カングー　ｴﾝｼﾞﾝ始動せず1

ユーザーのお父さんから出勤しようと家を出て直ぐに「バチン」と音がしてエンジンが止まって再始動不能と電話が入りました

積載車で引き上げに行き、点検してみます

距離はまだ5万キロ過ぎた所、だが、もしかしてﾀｲﾍﾞﾙが切れたのか？

しかしﾕｰｻﾞｰは「購入時に前ｵｰﾅｰが交換済みと聞いている」が、輸入車なのでちょっと不安が残る

ﾀｲﾍﾞﾙを疑いｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟをあけてｸﾗﾝｷﾝｸﾞを行うとカムは回っています

ﾀﾞｲｱｸﾞ異常無し、燃料も来ている、、、、がﾌﾟﾗｸﾞの濡れ具合がおかしい

もう一度ﾀｲﾍﾞﾙを疑い圧縮を測ることに　すると1.4番がほぼ0　2.3番は9ｋほど

諦めてフロントカバーを外すことにしました

狭いんだなぁ　このｴﾝｼﾞﾝ

フロントカバーがﾏｳﾝﾄｳﾗｹｯﾄを兼用しているのでﾀｲﾍﾞﾙを見るだけでもエンジンを吊るか支える必要が有ります

しかし狭い

やっとの事で外すとﾀｲﾍﾞﾙは切れていないがＥＸｶﾑﾌﾟｰﾘｰが中で壊れてアルミ粉が回っていた

ベルトのテンションは全く掛かっていない

クランクを回して1番を出してみるがとんでもない位置に来てします

ご存知の方も多いと思いますがﾙﾉｰｴﾝｼﾞﾝはカムやクランクに合いマークはありません

さらに分解するとﾃﾝｼｮﾅｰが仕事をしていない事がわかった

ストッパーが折れたﾃﾝｼｮﾅｰ

状況からﾃﾝｼｮﾅｰが壊れてﾀｲﾍﾞﾙの張りが無くなりコマズレしてしまい、その結果ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾗｯｼｭになった様子

以上から概算の見積　ヘッドを降ろしてﾊﾞﾙﾌﾞ全数交換、ﾀｲﾍﾞﾙ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなどの関連部品交換の見積を連絡してユーザーからの回答待ちなりました