キャリパーOH

車検で入庫のフォレスター

キャリパーピストンの固着を発見したので普通にオーバーホールをスタート

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シールが破れてないのにガッツリと固着している事に違和感を覚えながらサッサとばらしていきます

するとピストン外側の錆が激しいのが判りました

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つまり、ピストン外側が錆び出してその錆が異常に拡がって行き

ピストンのﾌﾞｰﾂ部分まで錆びてシールとピストンに隙間を発生させてそこから水が浸入して固着させてしまったようです

ピストン交換も考えましたが１個約５０００円！　左右８個で４万円！

車検代なども結構掛かるので今回は錆び取りで行くことにしました

久しぶりにブラストで錆び取り

結構綺麗になりました

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これでキャリパーを組付け後はエア抜きでブレーキ終了

同時にﾛｰﾀｰも交換　ディクセルの逆ハットタイプです

値段も手ごろで良い商品と思います